专业生产射流风机 品质有保证

有些产品在生产过程中常有粉尘产生，使生产场所的空气受到污染。要把空气中含尘浓度控制在国家规定标准以内，就必须采取除尘措施，通风除尘正是效果较好的措施。
通风除尘就是把含尘气流用风机经管道送至除尘器，将粉尘除去。由装置、管道、除尘器和通风机这四种主要部件——通称“四大件”便组成通风除尘系统。可以说，没有风机，就没有现代化的除尘系统了。除尘系统的管道布置是很重要的。其技术要点如下：
1）管道（风管）应力求简单，连接吸气点不宜过多（一般不**过5-6个）。若连接的吸气点很多，较好采用集合管，有利于各支管的阻力平衡。集合管内空气流速不宜**过3m/s。由于集合管内风速较低，故部分粉尘可能沉降下来。所以底部应设清灰装置。、
2）除尘管道应布置成垂直或倾斜的，倾斜管与水平面夹角成45度-60度，防止粉尘在管道内积聚。若因条件限制水平管不可避免，则应采用防止积尘措施（如设清扫口等）。
3）在划分系统时要注意考虑排出粉尘的性质。例如，易燃性粉尘不能与烟气合用一个系统。
4）除尘管道直径不宜过小（防止堵塞）。一般，洗理费粉尘的管径大于等于80mm，较粗粉尘（如木屑）的管径大于等于100mm，粗粉尘（有小块物体）的管径大于等于140mm。输送黏性大的粉尘，管径可更大一些。
5）输送有爆炸危险或有腐蚀性的气体时，通风系统应考虑防爆和防腐措施。
防爆措施：在通风系统中，可燃物的浓度应不在爆炸浓度的范围内（包括局部地点）有爆炸危险的通风系统应远离火源，系统本身应避免火花的产生。
防腐措施：在系统输送腐蚀性气体时，管道（钢板）涂防腐缓蚀剂，或者采用塑料风道。
6）管道弯管的曲率半径R＝（1-2）d。管壁厚度一般在1.5-3mm。
风机研发部门专业技术人员成立技术攻关小组，通过无数次实验及优化，对风机通过较佳叶片及风机结构设计，麦克威风机的通风效率有了质的飞跃。的单向或可逆性通过反复的实验及*论证，有着较强的适用性，且目前已广泛投入使用，高效、稳定的特点深受用户认可，也为不少用户控制通风设备的投资及运行成本发挥了明显作用。
一旦隧道内发生火灾，双向行驶的车辆很可能在隧道内形成交通堵塞，造成未起火的车辆不能及时撤离隧道，形成更多的车辆被点燃。是否同单洞双向交通隧道一样，当火灾发生在左附近时射流风机应反向工作，将起火汽车产生的烟雾由隧道左排出隧道火灾发生在出口附近所示为单向交通火灾发生在隧道出口附近时，风机工作方向不变，烟雾在射流风机作用下从隧道出口排出。
当然，并非所有的公路隧道都适宜使用可逆射流风机。在公路隧道通风系统射流风机的选型中，应充分考虑隧道内的交通方式，严格确定相应的隧道通风系统。当隧道确实需要射流风机双向工作时，采用双向可逆射流风机；如果隧道通风系统在任何时候都不需要反向工作时，也可采用单向射流风机，以此节约通风设备的投资，降低运行费用。
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SDS射流风机**了现代分析技术的发展方向
SDS射流风机采用先进的工艺取得良好的质量保证，风机外壳采用美国进口的**机床旋压翻边成形，叶轮段内壁经金加工，既保证机壳的同轴度和强度，又保证叶片径向间隙，外表经热浸镀锌或其他等效涂装处理。
SDS射流风机外形美观并防腐，性能优良，风机叶片、轮毂采用加工成压铸模型腔，分别在高压铸造和低压铸造机进行铝合金高（低）压铸成形，经公路隧道、铁路隧道、水利大坝工程等用户实际使用证明，该风机各项性能指标及耐腐蚀、可靠性、经济性等技术、质量要求和经济指标完**适应各类隧道、地铁的使用。SDS射流风机在地铁、公路隧道、铁路隧道等基础工程建设中、其空气质量标准、安全因素靠风机强制通排风达到要求。就通风系统而言，要长期保持良好的空气质量，否则对人体有害。
SDS射流风机可以有如下三种基本方式或可采取混合方式。1纵向通风系统：这是zui基本的通风方式。新风气流从隧道入口端流向出口端，沿隧道纵向*安装通风管道。该通风方式一般选用可逆转射流风机。将SDS射流风机安装在隧道**部或侧面，可二个方向全面通风，以达到双向通风或控制烟雾；若隧道较长则必须附加*送、排风竖井，竖井与大气相连，组成混合通风方式。
SDS射流风机沿隧道方向设置送、排风道，新风集中从风亭采集，排风集中从风塔排除，一般将送风道设置在路面以下，排风道设置在车道上部，送风道与排风道每隔一定间距设有送、排风口，在事故工况下沿隧道横断面及时排风，由此抽出烟雾。SDS射流风机又可区分为送风型半横向通风方式和排风型半横向通风方式，一般采用排风型半横向通风方式，新风从进入，排风相似全横向通风系统。
SDS射流风机采用钢板数控自动焊接和机制成型，外表采用表面涂装处理，以保证风机强度和防腐蚀，为满足隧道通风的需要，SDS射流风机可改变叶片数和改变风机叶片角度，消声器长度通常为风机直径的一倍，当噪声要求高时，亦可以取风机直径的二倍，消声器与风机本体采用螺栓固定。SDS射流风机配套电机为鼠笼全封闭式，电机设有法兰安装盘，电机绝缘等级为H级，防腐等级为IP55，电机引出电缆可接至风机本体机壳上的接线盒，电机带有润滑油脂嘴，外接金属软管接至风机本体机壳上的润滑油脂嘴。

SL诱导射流风机特点：
1、设计简单、灵活：系统规划简单，设计变动弹性大，容易修改，出错机会小；
2、节省空间：不需要传统通风那样复杂巨大的管路，zui大也不过35CM口径螺旋风管；
3、安装简便：*巨大风管，施工简单，安装方便、灵活；安装位置有针对性，使用方便；
4、新型喷嘴：采用挠性喷嘴可万向调节，射流方向随意调整，简单方便，灵活机动；
5、高效节能：利用物理特性诱导风量，故节省电力，运转成本低，设备体积小，安装费用降低；
6、维护方便：诱导风机设有检修门和过滤网，过滤网清洗方便，风机检修、维护简便；
7、换气质量高：诱导气体完全流通，不会有死角产生，降低废气浓度，避免污染积累，提高空气品质。
SL诱导射流风机结构：
由高压风机、小口径螺旋风管和喷嘴组成；多风机式诱导风机由台**薄型风机和喷嘴组成。传统的地下车库通风均采用在库内布置低速风管送排风系统，其zui大的缺点是：风管断面尺寸较大，气体往往会聚集在远离空气气流的死角处；车库净高普通较低，采用低速风管有压迫感；安装工作量大，投资较高；运行费用高。同时有的建筑由于其本身特点风管根本无法安装。
应用范围：
已成为欧美、日本等工业发达国家的停车场、各种仓库、体育场以及车间等大空间广泛应用的一种通风设备。该通风设备已被做为一种常规地下停车场通风方式，并将其纳入建筑设备设计规范，正在逐步推广和普及。

主要用途及适用范围
SDS射流风机主要用于公路隧道、铁路隧道、地铁隧道、水利工程、非煤矿山的运输巷道等各类纵向通风的系统。该风机各项性能指标及耐腐蚀、可靠性、经济性等技术、质量要求和经济指标完全适合于各类隧道、巷道、地铁的应用。

轻载时降低，空载时甚至降到0.3以下，造成很多不必要的电能损耗。玻璃钢风机是应用量大，应用面广的通用性机械，一，众所周知。与风机配套用的电机耗用电量约占全国总发电量的20%因此在鼓风机，引风机等风机类设备上，推广节能技术，取代落后的档风板或阀门载流调节方式，使风机始终处于科学，经济运行状态，进步企业综合经济效益和社会效益，具有十分重要的意义。

风机的安装、运行、维护：SDS射流风机的安装，需要在隧道前期施工时，将两块厚20mm,宽200mm,长度为a（见表）的钢板埋入混凝土衬砌内，其中心线距离为“A”，其他工作由本公司按图所示方法负责完成。也可根据用户要求，另行设计。射流风机在安装时，不得磕碰及损坏风机，不得对风机施焊。安装风机除满足隧道限界的要求外应保证风机轴线与隧道中心线平行，否则将增加风速损失。射流风机的运行控制一般是根据CO浓度来决定开一台或一组，选择高速档或低速档。射流风机启动时，为减少对电网的冲击，应逐台启动，即上一台风机达到额定转速后，再接通下一台风机的电源，如直接启动一般间隔120秒。射流风机正反向换转射，应等叶轮完全停止后再接通电源。

SDS系列射流风机

用途：铁路、高速公路、隧道**轴流式（消防）通风。
规格：
风机直径：400~1600mm，
出口风速：24~38m/s
轴向推力：300~1600N


四、SDS系列射流式通风机外形尺寸图（mm）

五、SDS系列单向射流通风机性能参数表


SDS系列单向射流通风机性能参数表

六、SDS（R）系列双向射流通风机性能参数表


SDS（R）系列双向射流通风机性能参数表


七、2SDS型隧道对旋轴流通风机

2SDS隧道对旋周六通风机性能参数表


2SDS-50A~125隧道对旋轴流通风机外形图


2SDS-50A~125隧道对旋轴流通风机外形尺寸表


2SDS-140~160隧道对旋轴流通风机外形图


2SDS-140~160隧道对旋轴流通风机外形尺寸表


2SKL-80~125型动叶可调隧道对旋轴流通风机外形图


2SKL-80~125型动叶可调隧道对旋轴流通风机外形尺寸表


2SKL-140~180型动叶可调隧道对旋轴流通风机外形图


2SKL-140~180型动叶可调隧道对旋轴流通风机外形尺寸表

九、B2SDS型防爆隧道对旋轴流通风机

B2SDS型防爆隧道对旋轴流通风机性能表


B2SDS-60~110型防爆隧道对旋轴流通风机外形图


B2SDS-60~110型防爆隧道对旋轴流通风机外形尺寸表

十、3SDS型隧道三级串联轴流通风机

3SDS型隧道三级串联轴流通风机性能表


3SDS-71~180型隧道三级串联轴流通风机外形图


3SDS-71~180型隧道三级串联轴流通风机外形尺寸表

十一、SDS型动叶可调隧道单级轴流通风机

SDS型动叶可调隧道单级轴流通风机性能表