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通风机的安装基础要求坚固、水平，安装强度要达到要求。隧道通风机通常是整机安装，通风机的搬运要有专人指挥、要配备起重机。吊装和搬运的绳索要扣在通风机槽钢底座**的吊装孔上，安装前要完全掌握图纸要求和熟悉设备安装说明，检查通风机的零配件是否完好无损;通风机的机壳、电机、叶片、叶轮是否因运输碰撞而损坏；通风机各零部件的连接是否牢固。

通风机安装就位前要确保通风机的铭牌L形箭头指示的方向与叶轮转动方向保持一致。在安装通风机的弹簧减振器时，通风机基础和减振器之间要垫一块200×200mm、厚度10mm的钢板，将钢板固定在通风机的基础上。在安装弹簧减振器时要垂直于基础，不能倾斜，否则通风机开机时就会强烈的振动。还要调整弹簧减振器上面的螺丝，让通风机达到水平。通风机就位后要检查通风机横向和纵向倾斜度，通风机的横向倾斜度不能**过0.2/1000；通风机的纵向倾斜度不能**过0.3/1000。

通风机在安装后，可以用手转动通风机叶轮，叶轮的旋转要平稳，没有摩擦和卡住的现象。为防止通风机振动造成风管的影响，风管和通风机间采用长200mm的柔性不燃材料连接，风机进出口的尺寸和风管的管径一致。

机房布置形式

隧道通风机房的布置形式应尽量结合施工工法 , 车站的建筑、结构形式，采用灵活多变的方法。

同侧垂直

该布置和侧式站台的布置相比，风孔位置稍有不同。风井集中布置在车站两端一侧，TVF风机布置在活塞风道内，垂直于线路 (隧道 )方向。活塞风孔直接布置在隧道的**部。侧式站台比岛式站台车站更节省空间。

顺线路方向

该布置方式的风井直接开在车站**部，TVF风机布置在车站站厅，顺线路方向布置。在路网规划时，可结合道路规划，预留地铁风井设置条件，将风井设在城市道路中间的绿化带内。对于屏蔽门系统模式，在大系统采用每端台空调机组加台回排风机的设置时，可以将TVF风机房、TF风机房和空调机房结合布置，做到环控机房面积较优布置。对于车站**部没有设置风井条件的车站，也可采用此方案，把风道延伸到可以设置风井的位置。

站台层顺线路

该布置方式的风井直接开在车站**部，隧道风机TVF风机布置在车站站台，顺线路方向布置。对于刚从地面转地下的单层侧式站台车站，当条件具备时，应**考虑此布置形式。当地面车站**部没有设置风井的条件时，可以将风道设在侧部。

站厅层垂直

该布置方式的风井设在车站的一侧，受地面条件限制，风道长度满足不了布置TVF的要求,可将TVF风机设置在车站主体结构范围内，垂直于线路方向布置。

站厅站台同侧

该布置方式的风井设于车站的一侧，风道长度能够满足布置 TVF的要求，TVF风机布置在活塞风道内，垂直于线路（隧道）方向。该布置TVF风机及活塞风道为上下层重叠布置。